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食品冷库建造发展的现状

食品冷库建造发展的现状

发布时间:2022-08-10 12:22:38 来源:hth华体会app 作者:华体会官网在线登录

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内容简介:  随着国内人民生活水平的不断提高,冷链市场发展如火如荼,随之激活了冷藏保温车的市场需求。目前,国内的制冷市场非常庞大,涉及领域也非常广,大到尖端、国防、化工生产、畜牧水产渔业、肉类加工、食品、果蔬加工,小到菜篮子及千家万户的日常生活。提起冷链,大多数人会首先想到的是承担运输任务的冷藏专用车,其实冷库在整个冷链链条上也发挥着非常重要的作用。冷库的建设也直接关系到冷藏保温车的市场需求。  按照中冷联盟制定的《冷库标识》六大库容温区分类,对全国已经投入运营的冷库进行信息采集统计。冷库标识标准是:高温库(恒温库)5~15℃、中温库(冷藏库)...
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  随着国内人民生活水平的不断提高,冷链市场发展如火如荼,随之激活了冷藏保温车的市场需求。目前,国内的制冷市场非常庞大,涉及领域也非常广,大到尖端、国防、化工生产、畜牧水产渔业、肉类加工、食品、果蔬加工,小到菜篮子及千家万户的日常生活。提起冷链,大多数人会首先想到的是承担运输任务的冷藏专用车,其实冷库在整个冷链链条上也发挥着非常重要的作用。冷库的建设也直接关系到冷藏保温车的市场需求。

  按照中冷联盟制定的《冷库标识》六大库容温区分类,对全国已经投入运营的冷库进行信息采集统计。冷库标识标准是:高温库(恒温库)5~15℃、中温库(冷藏库)5~-5℃、低温库(冷冻库)-18~-25℃、速冻库(急冻库)-35~-40℃、深冷库(超低温库)-45~-60℃、气调库(保鲜库)5~-2℃。

  我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库,1968年建成第一座贮藏水果冷库,1978年建成第一座气调库。近几年来,我国冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的运输港口的冷库需求量也比较大。农业产业化发展,加快了农产品深加工,食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展。同时对冷库吨位,规模和形式的要求越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的发展,在食品生产加工储藏中,采用新的冷库模式。它以全新的建筑理念既标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。但与发达国家相比,仍有不小差距。2013年年底,中国仓储协会在海口举办的“全国冷库建设与运营研讨会”透漏,目前我国现有冷库为一千九百零七万吨,未来三五年还要增加一千万吨,预计市场有三千万吨容量。

  分析以往数据,2014年的冷链物流的总额在3.74万亿,冷链需求在10488万吨,冷链物流增长率为18%。当前,我国处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊阶段,但2014年我国冷链需求规模达到1.05亿吨,冷链物流市场整体增长率达到18%,尤其是农产品冷链“最先一公里”与“最后一公里”,冷链电商时代,冷链物流已经成为新的增长点。显而易见,不到2000万吨的冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占主导地位,这种建筑结构不合理,不适用于现代冷链物流运作模式,必须进行冷库资源的整合和新建。

  从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散买,冷链存在中断现象。武汉世纪人和冷暖工程

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